對于整個中央空調(diào)冷卻塔系統(tǒng)而言。冷卻塔的節(jié)能改造，牽動著整個空調(diào)系統(tǒng)的運作，小編為您講講冷卻塔改造的思路和辦法：

開機時一臺主機對應(yīng)一臺冷卻水泵、一臺冷凍水泵、一臺冷卻塔。控制系統(tǒng)有自動/手動兩種控制方法。控制箱上有自動、停、手動的轉(zhuǎn)換開關(guān)是冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔的（電動閥在冷卻塔控制箱上）。主機的排氣壓力與冷卻水的溫度來控制冷卻塔的風(fēng)機，排氣壓力高于1310KPa，第一風(fēng)機主張，排氣壓力低于1170KPa時，第一臺風(fēng)機接連。冷卻水溫度來控制第二/三臺風(fēng)機（和第一臺風(fēng)機并聯(lián)）開停，冷卻水溫度高于30℃時，第二風(fēng)機開；水溫低于28℃時，第二風(fēng)機停。

當(dāng)然在也可徹底運用手動方法，開關(guān)需設(shè)置在手動的方位，設(shè)備可根據(jù)需求而有選擇地開，如：1#冷凍泵→2#電動蝶閥→2#冷卻泵→2#主機。但此刻冷卻水的溫度就控制系統(tǒng)將會失效。從實習(xí)系統(tǒng)工作來看，兩臺機組工作時，系統(tǒng)正常；但單臺機組工作時，冷卻塔工作出現(xiàn)異常：工作的塔在溢水，接連的塔在進行補水。其它車站也有一樣的疑問發(fā)生。

為了處理以上疑問，我們進行了各種查驗，例如調(diào)整補水浮球閥。但是會出現(xiàn)水位偏低，有的漏出回水管，一同使回水吸入空氣，致使冷卻作用惡化，甚至致使排氣壓力增加至高壓報警跳機。關(guān)掉停用塔的補水浮球閥。這么會致使該塔的水位會很低, 使回水吸入空氣，致使冷卻作用惡化。還有一個疑問即是在切換工作主機時，冷卻塔也是要切換，補水浮球閥也得切換，但是作用還不是極好。

將補水浮球閥全部關(guān)閉，深圳的夏天，冷卻塔一個小時不補水就缺水，主機就跳機不工作了。將停用塔電動閥的旁通閥翻開，調(diào)整到剛好是不必補水，雖然處理了補水疑問，但冷效疑問又來了即是有些冷卻水未經(jīng)電扇冷卻。雖然塔不漏水，主機不跳機，能正常工作。在深圳區(qū)域這種方法也只能用在春秋冬時間短的三季。漫漫長夏一到，這么工作就不行了，主機常常高溫跳機，嚴重影響車站的正常工作。

冷卻塔節(jié)能改造有什么好處

1、節(jié)能：在保證原有設(shè)計參數(shù)及運行效果前提下，利用系統(tǒng)的富余能量以水輪機取代風(fēng)行電機，改電力驅(qū)動為水力驅(qū)動，省去電機的能耗達到節(jié)能目的，最終實現(xiàn)綜合性的節(jié)能增效；

2、效果：隨著季節(jié)的更替，水動風(fēng)機轉(zhuǎn)速隨著水流量或者壓力的變化而變化，風(fēng)量也隨之改變，使冷卻塔的氣水比穩(wěn)定在最佳狀態(tài)，以達到冷卻的最佳效果；

3、環(huán)保：由于水動風(fēng)機省去了風(fēng)機電機和減速箱，可大大減低冷卻塔的震動嗓音，減少對環(huán)境的污染；

4、經(jīng)濟：由于水輪機設(shè)計嚴謹，結(jié)構(gòu)合理，運行平穩(wěn)，故障率低；同時取消了電機、減速箱、電纜及配電柜等，降低日常維護保養(yǎng)費用。